• Souplesse dans la conception des espaces extérieurs d’accès des véhicules
• Partager l’espace dans le temps
• Mettre à profit la vacance temporaire d’espaces et favoriser les logiques de “foisonnement”
• Recenser et mobiliser les “dents creuses” et délaissés urbains
• Aménager et rendre le cheminement d’accès pratique (barrières, abaissement de trottoirs...)