• Intensifier l’usage du foncier par la mixité programmatique et la coactivité
• Multimodalité souhaitable mais non obligatoire si mode routier massificateur
• Mise en scène urbaine : Hauteur (logistique, artisanat, tertiaire, équipement public).
• Inventer de nouvelles péréquations financières à l’échelle d’une opération d’aménagement.
• Permettre l’accès du gabarit maximal de véhicule acceptable par le contexte spatio-temporel du site
• Respecter des ratios de m2 logistique dans la programmation de projet d’aménagement à des coût compatibles
• Adapter les nouvelles réglementations des différents types d’espaces (ERP, ICPE, IGH)
• Installer des stations publiques gaz ou multi énergies